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沃爾沃的結(jié)構(gòu)電池節(jié)省空間和重量的電動汽車
沃爾沃汽車集團(tuán)已開發(fā)出一種概念為輕量級結(jié)構(gòu)能量儲存元件旨在改善能源使用未來的電動汽車。
材料,包括碳纖維、納米電池和超級電容器,是聲稱要提供一個更輕的能源存儲解決方案,需要更少的空間在車上同時提供成本效益結(jié)構(gòu)選項(xiàng)。
3.5年努力,作為資助歐盟研究項(xiàng)目,包括倫敦帝國理工學(xué)院的學(xué)術(shù)領(lǐng)導(dǎo)伙伴以及其他8個參與者。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)確定一個可行的解決沉重的重量,大尺寸和高成本相關(guān)的電池在當(dāng)前混合動力和電動汽車,同時保持高效的電力的能力和性能。
汽車板開發(fā)的項(xiàng)目現(xiàn)在已經(jīng)被納入一個沃爾沃S80實(shí)驗(yàn)車。
碳纖維加固三明治新電池,塑造和形成了裝在汽車的框架,如門板,引導(dǎo)蓋和輪碗。
碳纖維層壓板是第一層,形狀,然后治愈在烤箱設(shè)定和變硬。超級電容器是集成組件中的皮膚。這種材料可以用在汽車,取代現(xiàn)有的組件,來存儲和電荷能量。
材料是通過再生制動充電,精力充沛或插進(jìn)一個主電網(wǎng)。然后轉(zhuǎn)移到電機(jī)的能量,因它是用在汽車。
突破表明,該材料不僅費(fèi)用和商店的速度比傳統(tǒng)電池可以,但這也是強(qiáng)大而順從。
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