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雨滴不斷落在我的擋風玻璃
2013年11月29日
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漢諾威大學的研究人員已開始一項計劃,旨在利用gps汽車測量降雨量。
最近RainCar項目現(xiàn)在的結(jié)果發(fā)表在水文和地球系統(tǒng)科學。
降雨可能非常的變量在不同的部分地區(qū),如德國北部。傳統(tǒng)雨量數(shù)據(jù)是準確的,但往往分布稀疏捕捉這些變化。
如果動車可以用來測量降雨量網(wǎng)絡密度可以顯著改善,“project-leader烏維Haberlandt在一份聲明中說。
為了測試他們的想法,他們裝備實驗室和降雨模擬器如何雨刷速度與降雨強度有關。
汽車雨刮水器系統(tǒng)被放置在機器不同,它使用一個噴灌系統(tǒng)與可調(diào)噴嘴模擬光強降雨。
在一組實驗中該團隊使用雨機測試光學傳感器安裝在許多現(xiàn)代汽車自動雨刷。的紅外激光傳感器使用一個系統(tǒng)檢測時,滴雨積累表面的裝置。每個傳感器讀數(shù)對應于一個特定數(shù)量的水,和更頻繁的數(shù)據(jù)對應于更強的降雨。
光學傳感器測量的擋風玻璃上的雨更直接和連續(xù)的方式,目前,他們將雨水傳感器在汽車更好的選擇,”Haberlandt說。
團隊還可以測試汽車運動測量的影響,把傳感器放在一個旋轉(zhuǎn)裝置,模擬汽車的速度,在雨模擬器。通過了解閱讀是如何影響汽車的速度,他們可以糾正這種效果在使用移動汽車測量降雨量。
但是速度不是雨可以改變測量,Haberlandt的合作者和伊桑·Rabiei說論文的第一作者。
“我們的實驗進行到目前為止在理想和控制環(huán)境。在自然界存在外部效應就像風,從其他汽車或噴霧保護樹木,會影響閱讀,和降雨特征不同于雨模擬器。
“使用移動汽車的價值來衡量降雨量不是更高精度的測量而是更高數(shù)量的測量分,“Haberlandt說。
水文和地球系統(tǒng)科學的研究發(fā)表于2010年,兩個團隊成員顯示大量的準確的雨量數(shù)據(jù)提供更可靠的降雨讀數(shù)低于低數(shù)量的非常準確的設備。
研究人員目前正在從事田間試驗用汽車來測量實際降雨量和漢諾威。
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