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在汽車Class-D放大器提高聲音
意法半導(dǎo)體的汽車功率放大器有助于減少噪音和單50%材料,該公司說。聽起來是專為車輛單位負(fù)責(zé)人和助推器。
FDA2100LV架構(gòu)已經(jīng)內(nèi)置low-radiation函數(shù),浮動數(shù)字核心和anti-cross傳導(dǎo)。斜坡控制最小化調(diào)諧器干擾,提高免疫力,手機(jī)和簡化符合EN 55025年,ISO 11452 - 2(2004)和所有其他排放標(biāo)準(zhǔn),該公司說。
周圍的專利feedback-loop設(shè)計輸出的EMI濾波器優(yōu)化系統(tǒng)性能,諧波失真和頻率響應(yīng)。據(jù)該公司介紹,高音頻性能可以通過使用低成本的外部組件。相同的設(shè)計可以驅(qū)動不同的揚(yáng)聲器阻抗,如8 - 4 - 2 -或1Ω。
它允許設(shè)計者選擇兩個、四個或6通道配置,或合并輸出作為一個單一的大功率通道1Ω。該公司聲稱,它是這個行業(yè)的第一digital-input汽車class-D家庭;寂靜無聲地連接到數(shù)字音頻處理器沒有DAC或輸入濾波器。
還有數(shù)字我²C控制,數(shù)字診斷,信噪比的110分貝和108分貝動態(tài)范圍,所有在SoI(實現(xiàn))技術(shù)集成,和內(nèi)置的故障保護(hù)。啟停兼容性確保沒有失真或中斷,即使在發(fā)動機(jī)起動電池電壓下降,說公司,使放大器可用于所有類型的傳統(tǒng),混合動力或電動車輛。
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