防止汽車ecu反向電連接
DMP4015SPSQ 40 v p溝道MOSFET引入的二極管合并的目的是防止汽車電子控制單元(ecu)的風(fēng)險(xiǎn)反向電連接。
ecu中使用越來越多的汽車控制應(yīng)用程序,一些車輛部署80 ecu,需要保護(hù)每一個(gè)需要一個(gè)簡(jiǎn)單的和具有成本效益的解決方案,這MOSFET。
DMP4015SPSQ MOSFET作為一個(gè)理想的二極管,允許電流流動(dòng)時(shí),電池是正確連接和阻塞當(dāng)前電池時(shí)不小心連接在相反的方向。推動(dòng)這種裝置只需要最小數(shù)量的無源元件。相比之下n溝道m(xù)osfet要求一個(gè)電荷泵提供門驅(qū)動(dòng)電壓,增加復(fù)雜性,成本和組件。消除電荷泵的切換拓?fù)湟脖苊饬薊MI排放問題。
雪崩崎嶇DMP4015SPSQ是100% unclamped-inductive MOSFET開關(guān)(ui)測(cè)試,以確保將承受最壞的ISO7637能量脈沖會(huì)發(fā)生如果供應(yīng)斷開而驅(qū)動(dòng)電感負(fù)載。DMP4015SPSQ低RDS(上),不到11 mΩ,確保功率損耗最小,導(dǎo)致低的溫度下操作,這可以使熱設(shè)計(jì)考慮,并提高可靠性。幾場(chǎng)效應(yīng)管的平行配置可以進(jìn)一步減少功率損失,n2的一個(gè)因素。
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